Verzeichnis der Schrankenposten im Münsterland

Einst allgegenwärtig haben heute automatische Bahnübergangssicherungsanlagen die Schrankenposten in vielen Teilen Deutschlands fast abgelöst.

Als klassische Schrankenposten-Hochburg ließ sich über Jahrezehnte das Münsterland bezeichnen, wo insbesondere auf den nichtelektrifizierten Nebenbahnen im Westmünsterland zahlreiche dieser kleinen Wärtergebäude, zum Teil original erhaltene preußische Bauten, anzutreffen waren. Heute sind nur noch einige wenige Schrankenposten in der Region in Betrieb; die Automatisierungstendenzen sind nicht zu übersehen. 

Die nachfolgende Aufstellung gibt einen aktuellen Überblick über die Lage und die Bezeichnung der einzelnen Posten. Bereits aufgelassene Schrankenposten sind in Klammern gesetzt. Bei Veränderungen wird die Liste aktualisiert:

KBS 392 Abschnitt Osnabrück – Oldenburg

P 103   ca. 800 m südlich Hp Halen; Klinker, modernerer Baustil

KBS 406 Münster – Warendorf – Rheda-Wiedenbrück

P 7 Direkt im Ortsbereich Clarholz, Letter Straße (westl. Hp Clarholz); weißer Container (ehem. Holzgebäude am 21.06.2012 durch Container ersetzt

P 8 Ostausfahrt Hp/Bk Herzebrock, Möhlerstraße; Hochcontainer blau, Auflassung 31.03.2012, Gebäude abgerissen 04.04.2012

P 8       Ostausfahrt Hp/Bk Herzebrock, Möhlerstraße; Hochcontainer blau, Auflassung 31.03.2012, Gebäude abgerissen 04.04.2012

Direkt im Ortsbereich Clarholz, Letter Straße (westl. Hp Clarholz); weißer Container (ehem. Holzgebäude am 21.06.2012 durch Container ersetzt)

KBS 407 Münster – Enschede

P 13      Haltepunkt Münster-Häger [ehem. Bahnhof Nienberge]; im Empfangsgebäude; Auflassung 31.03.2010

Nienberge - Häger kurz vor der Auflassung

P 19      Nordwalde, ehem. Stellwerk „Ns“; Auflassung 16.04.2007, Gebäude abgerissen 12.07.2007

KBS 408 Münster – Coesfeld

P 33    Km 70,3 an der B 474 alt in Coesfeld, Holtwicker Straße; Klinker verputzt; Auflassung 22.12.2010; Sicherung der Ortsschranke mittels BüP durch Fremdfirma bis 22.03.2011, Gebäude im Febr. 2011 abgerissen

P 34    Km 71,9 bei Coesfeld, Osterwicker Straße; Klinker verputzt; Auflassung 18.09.2006; Gebäude vh; Übernahme durch Stadt Coesfeld

P 35    Km 73,2 in der Bauerschaft Sükerhook; Klinker verputzt; Auflassung 07.12.2007; Gebäude abgerissen 13.12.2007

P 906   Empfangsgebäude Havixbeck, ehem. Stellwerk „Hf“, Schrankenposten seit 30.01.2012

KBS 412 Abschnitt Coesfeld – Gronau

P „Selm Süd“ Hp Selm (ehem. Stellwerk „Ss“)

P 48     Siedlung Höven bei Coesfeld; Klinker, moderner Baustil  (Auflassung in Vorbereitung, vsl. Mitte Oktober 2012)

P 50    Hp Holtwick; ehem. Empfangsgebäude Holtwick/ex Stw „Hf“; Auflassung 14.08.2006, Gebäude abgerissen am 17.08.2011 

P 52    An der nördlichen Einfahrt Hp Holtwick; Klinker; Auflassung 21.10.2005; Gebäude abgerissen

P 56    Nördlich Hp Legden in der Bauerschaft Beikelort; Klinker; Auflassung 18.10.2005; Gebäude am 02.03.2011 abgerissen

P 57    In der Bauerschaft zwischen Ahaus und Legden; Klinker; Auflassung 26.09.2005, Gebäude abgerissen

P 61     In der Bauerschaft Ahle nördl. von Ahaus; Klinker verputzt; Auflassung 14.11.2010, Gebäude abgerissen

KBS 424 Coesfeld – Dorsten

P 19    Hp Wulfen (ehem. Stellwerk „Ws“)

P 20   Km 38,6 Klein Reken Mühlenweg, Klinker, Gebäude oberhalb der Trasse am Hang; Auflassung 10.07.2007; Gebäude vh, Eigentum Gemeinde Reken, museale Nutzung durch privat vorgesehen

P 21   ehem. Stellwerk „Rf“; Auflassung Anfang 2001; Gebäude vh

P 22   Km 42,8 an der Straße von Hülsten nach Groß Reken, Bauerschaft Weskerhok; roter Hochcontainer; Auflassung 05.12.2008, Gebäude vh 

P 23   Km 44,5 in der Bauerschaft Niederstrote südlich von Bf Maria-Veen; Klinker gestrichen; Auflassung 06.11.2008; Gebäude abgerissen

V100-am-Poste-23-Maria-Veen

P 29   Km 55,5 nördlich von Coesfeld in Höhe der ehem. Überführung der Strecke Coesfeld – Borken; Klinker; Auflassung 03.08.2007, Gebäude vh

VT-50-am-Posten-29

Hellweg-Ruhr-Express mit VT 628-928 der DB Regio AG am 24. September 2016

Am 13.05.2017 führte uns der „Hellweg-Röhr-Express“ – gebildet aus 628/928 449 von DB Regio – von Dortmund Hbf über die Hamm-Osterfelder Bahn (Nordstrecke) zunächst auf das Industriestammgleis der Gemeinde Bönen und ins Containerterminal Ruhr-Ost. Anschließend befuhren wir ab Neheim-Hüsten die beiden Strecken der Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH nach Sundern (Sauerland) und nach Arnsberg Süd. Weitgehend schönes Frühlingswetter sorgte für einige schöne Fotomotive für die Teilnehmer der Fahrt.

Ein herzliches Dankeschön gilt den Personalen der DB Regio AG sowie den Lotsen von DB Cargo (für den DB-Bereich) und der RLG für die tolle Durchführung und Begleitung. Dank auch allen Beteiligten von DB Regio, der Stadtwerke Unna und der RLG/WLE für die gute Unterstützung bei der Vorbereitung der Fahrt und die unkomplizierte Erteilung der notwendigen Genehmigungen!

Bildergalerie: Sofern nicht anders angegeben alle Fotos von Michael Schumann

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Sonderfahrt "Hellweg-Ruhr-Express" mit VT 628/928 der DB Regio AG am 24. September 2016

Am 24.09.2016 führte uns der „Hellweg-Ruhr-Express“ – gebildet aus 628/928 442 von DB Regio – von Dortmund Hbf über verschiedene Güterzugstrecken und Verbindungskurven in den Rhein-Ruhr-Hafen Mülheim (mit Befahrung der Gleise im Nordhafen und auf der Südseite des Südhafens), in den Stadthafen Essen (mit Befahrung der Gleise im Ost- und Westhafen) sowie von Essen West nach Mülheim (Ruhr)-Heißen. Hervorragendes Spätsommerwetter bescherte den Teilnehmern einen interessanten und kurzweiligen Tag.

Ein herzliches Dankeschön gilt den Personalen der DB Regio AG sowie den Lotsen von DB Cargo (für den DB-Bereich), der Betriebe der Stadt Mülheim an der Ruhr und der Stadtwerke Essen AG für die tolle Durchführung und Begleitung. Dank auch allen Beteiligten von DB Regio, der Stadtwerke Essen AG und der Betriebe der Stadt Mülheim an der Ruhr für die gute Unterstützung bei der Vorbereitung der Fahrt und die unkomplizierte Erteilung der notwendigen Genehmigungen!

Bildergalerie: Alle Fotos von Michael Schumann

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