Maria Veen ist gefallen
Am Sonntag, 23.03.2025 gegen 23.30 Uhr wurde eines der letzten verbliebenen mechanischen Stellwerke im Münsterlandnetz außer Betrieb genommen.
Das Stellwerk Mf in Reken-Maria Veen an der Strecke Dorsten – Coesfeld (Westf.) war von seinen Aufgaben bereits reduziert worden und hatte im Jahr 2024 schon das (einzige) Kreuzungsgleis mit seinen zugehörigen Signalen verloren.
Die Bilder zeigen einige Züge der Rhein-Ruhr-Bahn am letzten Betriebstag an den südlichen Signalen Einfahrsignal „A“, sowie den dazugehörigen Einfahrvorsignal „a“. Ebenso ist die letzte mechanische Schranke am Bahnübergang „Am Kloster“ am letzten Betriebstag zu sehen. Die Bahnübergänge im Ortsbereich wurden modernisiert, der Zugang für Reisende zu den Zügen ist weiterhin über den jetzt betrieblich zum Haltepunkt umgewandelte Stelle möglich. Während des Umbaus fuhren keine Züge, der Zugverkehr wurde am Sonntag, 30.03.2025 wieder aufgenommen.
(Text und Fotos: Dietmar Weber-Werning)
Die letzen Minuten von Maria Veen
In den letzten Minuten von Maria Veen, einem kleinen Bahnhof im Münsterland, schien die Zeit stillzustehen. Der letzte Zug rollte langsam ein, seine Räder quietschten leise auf den Schienen. Es war ein bittersüßer Moment, in dem die Vergangenheit und die Zukunft aufeinanderprallten.
Der Fahrdienstleiter beobachtete das Geschehen jetzt in dieser letzten Schicht. Die Signale, die einst in leuchtendem Grün strahlten, werden gleich auf rot gestellt – ein Zeichen des Endes einer Ära als Bahnhof im betrieblichen Sinne. Es war einer der alten Hasen, die immer in Maria Veen ihren Dienst taten, stand selber kurz vor der Pensionierung. Dann, bei der letzten Zugmeldung hieß es: Maria Veen zum letzten mal, nach 95 Jahren mit Zugmeldung… Dabei hat dieser kleine Bahnhof in den letzten Jahren sich so gewehrt – leider erfolglos…
Mit einem letzten Blick auf die roten Schlusslichter des Zuges, die sich in der Nacht verloren, kurbelte er die Schranken zum letzten mal hoch. Der Klang des Mechanismus hallte durch die Stille der Nacht. Er legte den Signalhebel zurück, ein vertrauter, aber nun vielleicht auch schmerzhafter Akt. Der Rückblock ratterte und mit ihm das letzte Kapitel der mechanischen Stellwerke im Münsterland. Seit 30.03.2025 übernimmt dann das ESTW Coesfeld, allerdings nur ein Haltepunkt.
Nun ist das Kapitel Maria Veen Fahrdienstleiter Mf Geschichte. Was bleibt sind die schönen Bilder aus vergangenen Zeiten und die eine oder andere Geschichte…
(Text: Marcus Tesker – Fotos: Nico Schievink)
